Me gustaria comprar un taft n/a 4wd usado pero me pregunto si esta version se vende y si la version n/a tendra el suficiente torque para poder recorrer el camino de montaña y autopistas para poder viajar con el salydos desde Chile
También vendemos la versión NA, pero se desconoce si se vende en Chile. Incluso con la versión NA, creo que funcionará a altas velocidades y en caminos accidentados tal como está. Gracias por ver el comentario.
@@daihatsushop-simonaka gracias por responder en Chile no se venden estos autos Japoneses por que tienen volante a la derecha pero en la ciudad de Iquique en Chile les cambian el volante a la izquierda , encontré un taft usado 4wd turbo del año 2020 con 50.000 km por 1.350.000 yenes estoy esperando cotización por el transporte desde Japón hasta Iquique Chile , que es una ciudad con zona franca Chilena allí hay que reparar y hacer cambio de volante después pagar impuesto para poder sacarlo desde esa zona franca y traerlo hasta Antofagasta que es donde vivo yo al final el valor del vehículo sube mucho como unos 2.500 usd más el valor de compra , pero quiero tener este taft o talvez comprar un hustler
Nunca soñé que Taft corriendo en Japón estaba jugando un papel activo cambiando el volante a la izquierda en Chile, que está muy lejos. Me impresionó pensar que Taft está activo en todas partes del mundo.
この様な動画はめちゃくちゃ好きっす！
似た様な内容の動画は何本か有りますが、最近は危険なので休憩中です（笑）コメントご視聴ありがとうございます。
林道大好き❤
長らく林道挑戦してないですね・・。コメントご視聴ありがとうございます。
砂浜に入ると埋まるから、ジムニー、パジェロミニには遠く及ばない。
コンセプトが違うだけに仕方が無いところですね・・。コメントご視聴ありがとうございます。
こんにちは、タフト４WD・Gターボに乗っています。以前は２WDのムーヴに乗っていましたが林道の登りで落ち葉でスリップし道路脇の山肌に滑り落ち木に挟まって止り、レスキューを呼んで大変でした。滝見が趣味なので林道はよく行きますが、高い最低地上高と悪路に強い４WDに加え力強いターボは過信さえしなければ強い味方です。また、行き止まりになってもパノラマモニターのお陰でバックや切り返しも安全に行えています。タフトは本当に良い相棒です。
タフトでの悪路走行楽しいですよね！そんな凄まじい経歴をお持ちなんですね・・。悪路走行時の教訓と致します。滝を見るんですね？レベル高そうですね。また悪路走行のアドバイス頂けたら幸いです。コメントご視聴ありがとうございます。
凄い山道ですね😅4WDめっちゃいいですね、走りも良さそうですし、自分のタフトは2WDですけど走りは最高です✨タフトを選んで正解でした✨今までにないくらい超お気に入りの車です
ありがとうございます。凄い山道でしたが、タフト４WDクロムベンチャーGターボは力強く走ってくれました！２WDはまた凄い加速で気持ち良いですよね！これからもタフトライフをお楽しみ下さい！コメントご視聴ありがとうございます。
一応タフトはオンロード車なのに、このオフロード感漂うデザインは本当にかっこいいと思います。
ダイハツもスズキ、ジムニーに対抗するような形でタフトベースのオフロード車を出してほしいですね。今のところジムニーはライバル不在車ですからw
まぁラダーフレームとモノコックボディでは構造が違うのでベースにはならないでしょうが同じようなデザインで出してほしいです。
スカイフィールトップの遊び心を持ちながら、ラダーフレームの本格的オフロード車を是非健闘して欲しいものです。しかし経営判断とご時世からしては中々難しいのでしょうね・・。
コメントご視聴ありがとうございます。
昔と違って林道でもそこそこ整備されていてよほどの奥地でもなければ、2WDでも通行不能な道はまずないですね。
リスクは対向車との離合とタイヤのバーストだと思います。
とくにバーストで動けなくなるのが怖いでスペアタイヤは必需品ですね（出来たら二本）。
まさしくおっしゃる通りだと思いますね。本当に帰れないと怖いのでそれなりの道を選んでいるのも確かです（笑）コメントご視聴ありがとうございます。
クロムベンチャー仕様、メーター周りとシートのステッチが格好イイですね。
４ＷＤでも同じたいタイヤを履いているＦＦにプラスαの走破性と僕が思っているので、無理はしません。車高もちょっと高いので、普通のクルマに比べプラスαの走破性はあると思いますが、万が一のときのため、保険と思っております。
僕の４ＷＤタフトも、先日１カ月点検を受けてきました。
普通に生活をされていたら無理をする必要も無いので、おっしゃる通り何かの場合の保険という考え方で良いと思いますね！これからもタフトライフをお楽しみ下さいね！コメントご視聴ありがとうございます。
6:22 タント、タフトでオチは勘弁。
上手い！座布団1枚進呈したい位です（笑）コメントご視聴ありがとうございます。
ダイハツショップ下中自動車オリジナル座布団かしら。
先日の4WD車と2WD車の足回りの違いの説明も興味津々でしたが、やはりこういう紀行物？ちょっと探検物？は楽しいですね。
こういう企画を週末にアップしていただけると、1週間の楽しみになります。
しかし、ますますタフトに心が寄って行ってます⁉️ジムニーよりは、家の者を説得しやすそうですが‥‥毎晩眺めていたジムニーのカタログはチリ紙交換に出されてしまいましたがな。タフトのカタログは、仕事机の引出しに仕舞うようにしました。
また、次回を楽しみにしています。
事故のないように、気をつけてくださいね。
うれしいコメントをありがとうございます。そう言って頂けると大変励みになります！悪路も楽しめて街乗りも爽快な貴重な車なので、是非ご検討をよろしくお願いいたします。コメントご視聴ありがとうございます。
草でセンサー鳴りますよね💦うちの車庫も砂利で草もあるので停める時に鳴ります
親切装備ですが結構うるさい時も有ったりしますね（笑）コメントご視聴ありがとうございます。
Me gustaria comprar un taft n/a 4wd usado pero me pregunto si esta version se vende y si la version n/a tendra el suficiente torque para poder recorrer el camino de montaña y autopistas para poder viajar con el salydos desde Chile
También vendemos la versión NA, pero se desconoce si se vende en Chile.
Incluso con la versión NA, creo que funcionará a altas velocidades y en caminos accidentados tal como está.
Gracias por ver el comentario.
@@daihatsushop-simonaka gracias por responder en Chile no se venden estos autos Japoneses por que tienen volante a la derecha pero en la ciudad de Iquique en Chile les cambian el volante a la izquierda , encontré un taft usado 4wd turbo del año 2020 con 50.000 km por 1.350.000 yenes estoy esperando cotización por el transporte desde Japón hasta Iquique Chile , que es una ciudad con zona franca Chilena allí hay que reparar y hacer cambio de volante después pagar impuesto para poder sacarlo desde esa zona franca y traerlo hasta Antofagasta que es donde vivo yo al final el valor del vehículo sube mucho como unos 2.500 usd más el valor de compra , pero quiero tener este taft o talvez comprar un hustler
Nunca soñé que Taft corriendo en Japón estaba jugando un papel activo cambiando el volante a la izquierda en Chile, que está muy lejos.
Me impresionó pensar que Taft está activo en todas partes del mundo.
もー見ててドキドキするわ( ´∀｀ )
運転するともっとドキドキしますね（笑）コメントご視聴ありがとうございます。遅くなり申し訳ございません。
さすが！タフト4WDですね。タイヤをそれなりのに交換して、リフトアップしたら、最強じゃないですか？間違っても、アルティス(4WD)でもムリ(笑)
タイヤとリフトアップしたら少々の道は走ってくれると思いますね！
でもダイハツ紹介のタフトコンセプトカーは何故かピンと来なかったですね・・。アルテイスで悪路を走ったら、良い映像が撮れそうですね（笑）コメントご視聴ありがとうございます。
Daihatsu Taft Reborn kapan release di Indonesia?
We do not know the release schedule at this time.
I'm sorry.
Thank you for watching the comment.
軽トラの無謀さは辟易しますな。
多分向こうもそう思っていると思いますので、今回は痛み分けという事で・・（笑）コメントご視聴ありがとうございます。